Romeo-Klasse
Prj.633
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- Length
- 76.6 m
- Beam
- 6.7 m
- Displacement
- 1730 t
- Max Speed
- 15 kn
Beschreibung
Die Romeo-Klasse ist eine Weiterentwicklung des früheren Whiskey-Designs und fast identisch in Größe und Einsatzzweck, weist jedoch deutliche Einflüsse des deutschen Typs XXI aus dem Zweiten Weltkrieg auf, erkennbar an den stromlinienförmigeren Merkmalen. Wie ihr Vorgänger ist sie relativ langsam und laut, verfügt jedoch über deutlich verbesserte Sensoren und eine stärkere Torpedobewaffnung. Dieses Boot wurde an mehrere verbündete Staaten exportiert, darunter China.
Unit
- Type
- Submarine
- Role
- SS
- In service
- 1959–1991
- Variants
- 32
- Armor
- None
- Task Force cost
- 6,000 pts
- Score value
- 3
Dimensions
- Length
- 76.6 m
- Beam
- 6.7 m
- Displacement
- 1,730 t
Performance
- Max speed
- 15 kn
- Max reverse
- 5 kn
- Periscope depth
- 32 ft
- Crush depth
- 1,230 ft
- Max depth change
- 5 m/s
Machinery
- Main power
- Diesel
- Horsepower
- 4,000 hp
- Propulsion
- 2 shafts
- Rudders
- 1
Signatures
- Visual ID range
- 5 nm
- RCS
- Small
- IR signature
- Small
Service variants
| Variant | In service |
|---|---|
| Variant 1 | 1959–1977 |
| Variant 2 | 1959–1967 |
| Variant 3 | 1959–1967 |
| Variant 4 | 1959–1966 |
| Variant 5 | 1959–1966 |
| Variant 6 | 1959–1966 |
| Variant 7 | 1959–1966 |
| Variant 8 | 1960–1986 |
| Variant 9 | 1960–1991 |
| Variant 10 | 1960–1983 |
| Variant 11 | 1960–1985 |
| Variant 12 | 1960–1985 |
| Variant 13 | 1960–1973 |
| Variant 14 | 1960–1991 |
| Variant 15 | 1961–1987 |
| Variant 16 | 1961–1983 |
| Variant 17 | 1961–1978 |
| Variant 18 | 1961–1982 |
| Variant 19 | 1961–1991 |
| Variant 20 | 1961–1973 |
| Variant 21 | 1961–1982 |
| Variant 22 | 1961–1983 |
| Variant 23 | 1961–1973 |
| Variant 29 | 1985–1991 |
| Variant 30 | 1985–1991 |
| Variant 31 | 1987–1991 |
| Variant 32 | 1967–1991 |
| Variant 33 | 1967–1991 |
| Variant 34 | 1967–1991 |
| Variant 35 | 1966–1991 |
| Variant 36 | 1966–1989 |
| Variant 37 | 1966–1989 |