Classe Sturgeon(première version)
usn_ssn_sturgeon_72Sous-marinsUSASSN
- Length
- 89 m
- Beam
- 9.6 m
- Displacement
- 4640 t
- Max Speed
- 26 kn
Description
Cette classe a constitué l'épine dorsale de la flotte sous-marine américaine pendant une grande partie de la guerre froide. Il s'agit d'une évolution du modèle "Permit", axée toutefois sur l'amélioration du silence et de l'habitabilité, et optimisée pour les missions ELINT grâce à un espace accru dédié à l'électronique et à une tourelle plus grande permettant d'accueillir davantage de mâts. La classe Sturgeon a fait l’objet de nombreuses améliorations tout au long de sa production, les premiers modèles à coque courte étant un peu moins silencieux et dotés d’équipements ESM moins sophistiqués que les neuf derniers modèles à coque longue. À la fin des années 1960 et au début des années 1970, de nombreux sous-marins de la classe Sturgeon utilisaient encore la combinaison de torpilles Mark 37 et Mark 16, bien que, au cours des années 1970, la plupart des navires aient été modernisés ou construits avec des torpilles Mk-48, des systèmes STASS BQR-25 et des sonars BQQ-5.
Unit
- Type
- Submarine
- Role
- SSN
- In service
- 1966–1980
- Variants
- 28
- Armor
- None
- Task Force cost
- 6,000 pts
- Score value
- 5
Dimensions
- Length
- 89 m
- Beam
- 9.6 m
- Displacement
- 4,640 t
Performance
- Max speed
- 26 kn
- Max reverse
- 7 kn
- Periscope depth
- 50 ft
- Crush depth
- 1,625 ft
- Max depth change
- 5 m/s
Machinery
- Main power
- Nuclear
- Horsepower
- 15,000 hp
- Propulsion
- 1 shaft
- Rudders
- 1
Signatures
- Visual ID range
- 6 nm
- RCS
- Semi-small
- IR signature
- Semi-small
Service variants
| Variant | In service |
|---|---|
| Variant 1 | 1967–1978 |
| Variant 2 | 1968–1978 |
| Variant 3 | 1968–1977 |
| Variant 4 | 1969–1980 |
| Variant 5 | 1971–1980 |
| Variant 6 | 1969–1980 |
| Variant 7 | 1969–1980 |
| Variant 8 | 1968–1980 |
| Variant 9 | 1966–1980 |
| Variant 10 | 1969–1980 |
| Variant 11 | 1967–1980 |
| Variant 12 | 1971–1980 |
| Variant 13 | 1967–1980 |
| Variant 14 | 1968–1980 |
| Variant 15 | 1968–1980 |
| Variant 16 | 1969–1980 |
| Variant 17 | 1972–1980 |
| Variant 18 | 1971–1980 |
| Variant 19 | 1969–1980 |
| Variant 20 | 1969–1980 |
| Variant 21 | 1969–1980 |
| Variant 22 | 1970–1980 |
| Variant 23 | 1971–1980 |
| Variant 24 | 1970–1980 |
| Variant 25 | 1970–1980 |
| Variant 26 | 1971–1980 |
| Variant 27 | 1971–1980 |
| Variant 28 | 1972–1980 |