Classe Kazbek

Environ 50 de ces navires ont été construits comme pétroliers commerciaux dans les années 1950, certains étant affectés à la Marine depuis 1960. Cette classe présente une forte ressemblance avec les pétroliers américains T-2 de l'époque de la guerre, mais réaménagés pour le ravitaillement en cours de route avec un grand mât à deux colonnes et des grues plus petites pour le ravitaillement des produits secs, tandis que le ravitaillement est limité à un seul navire utilisant la méthode inefficace de ravitaillement par l'arrière.